今年7月份的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一反淡季常態(tài)。乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出，今年7月份的零售數(shù)據(jù)較2023年7月份176.8萬(wàn)輛的歷史最高水平增長(zhǎng)了3%。

 "馬太效應(yīng)"顯著是中國(guó)車(chē)市淡季不淡的主要原因。

 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月份，單月銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛的車(chē)企有9家，20萬(wàn)輛以上的有7家，其中，有2家企業(yè)銷(xiāo)量超過(guò)30萬(wàn)輛，一家是比亞迪，一家是上汽集團(tuán)。

 7月份，上汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超34%，以單月銷(xiāo)量同比"七連漲"之勢(shì)，與比亞迪共同構(gòu)成中國(guó)汽車(chē)行業(yè)頭部陣營(yíng)的'雙支柱'，印證了頭部企業(yè)優(yōu)勢(shì)鞏固的行業(yè)趨勢(shì)。

一、半固態(tài)電池量產(chǎn)在即 技術(shù)托舉自主品牌銷(xiāo)量提升

 "歡迎友商抄作業(yè)！"在MG4發(fā)布會(huì)上，上汽乘用車(chē)MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃如是說(shuō)。讓他如此激動(dòng)的，是半固態(tài)電池的全球首搭，是OPPO智行手車(chē)互聯(lián)領(lǐng)跑行業(yè)，也是打破了特斯拉技術(shù)壟斷的一體式熱管理系統(tǒng)。

 今年9月，搭載半固態(tài)電池的MG4即將公布售價(jià)。上汽清陶總經(jīng)理李崢在采訪(fǎng)中透露，若沒(méi)有上汽研發(fā)總院與清陶工程師的聯(lián)合攻堅(jiān)，這項(xiàng)技術(shù)得到應(yīng)用可能要晚5-10年。

 上汽在智電領(lǐng)域已連續(xù)十年累計(jì)投入千億級(jí)資金，獲得了26000余項(xiàng)有效專(zhuān)利，構(gòu)建起一套更具戰(zhàn)略縱深的防御體系，這不僅是技術(shù)的疊加，更是對(duì)汽車(chē)安全本質(zhì)的重構(gòu)。目前，上汽已擁有純電、混動(dòng)、氫能三大整車(chē)平臺(tái)、以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車(chē)全棧解決方案的"技術(shù)底座"。

 在技術(shù)的推動(dòng)下，自主品牌已經(jīng)成為上汽集團(tuán)的主要銷(xiāo)售引擎。7月份，上汽自主品牌銷(xiāo)量21.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.4%；1-7月，累計(jì)銷(xiāo)量為151.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.3%，占集團(tuán)總銷(xiāo)量的63.5%。

 下半年，上汽自主品牌還有多款以創(chuàng)新技術(shù)為賣(mài)點(diǎn)的新車(chē)上市。

 今年下半年，前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班加盟上汽后領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的首款量產(chǎn)車(chē)型榮威M7 DMH即將上市。榮威M7 DMH將搭載新一代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航為同級(jí)最長(zhǎng)的160km，綜合續(xù)航可達(dá)2050km。

 即將于8月15日開(kāi)啟預(yù)售的超級(jí)增程版智己LS6作為全新車(chē)型，采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行升級(jí)，其中增程版車(chē)型將搭載全新的"恒星"超級(jí)增程系統(tǒng)，純電續(xù)航超過(guò)450公里，綜合續(xù)航超過(guò)1500公里。

 備受矚目的尚界H5也即將于9月正式上市。根據(jù)華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東的微博評(píng)論，尚界H5將搭載華為ADS 4智能輔助駕駛系統(tǒng)。親民價(jià)格，讓"第五界"的首款產(chǎn)品，成為下半年最值得期待的新車(chē)。

二、智能化與電動(dòng)化雙線(xiàn)作戰(zhàn) 合資領(lǐng)域筑底反彈

 值得注意的是，上汽集團(tuán)旗下的合資品牌也已經(jīng)找準(zhǔn)了增長(zhǎng)節(jié)奏。

 上汽通用方面，7月銷(xiāo)量同比大漲181.7%，1-7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19.4%。

 8月7日，上汽通用汽車(chē)別克品牌在新能源領(lǐng)域再度發(fā)力，正式發(fā)布"真龍"增程系統(tǒng)。這一全棧自研的增程系統(tǒng)誕生于"百萬(wàn)元級(jí)"逍遙架構(gòu)，將首次搭載于即將上市的別克至境L7新能源智能豪華轎車(chē)上，帶來(lái)同級(jí)最長(zhǎng)的302km純電續(xù)航，同級(jí)領(lǐng)先的1400km+的綜合續(xù)航。

 8月下旬，別克品牌的"銷(xiāo)量扛旗者"GL8也將迎來(lái)陸尊PHEV版本的上市，對(duì)上汽通用的銷(xiāo)量起到新一輪提振作用。

 上汽大眾已經(jīng)進(jìn)入了正式的"快速上新季"。

 7月30日，新凌渡L亮相，以"個(gè)性化油車(chē)"擴(kuò)大上汽大眾在燃油車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。8月1日，全新上汽奧迪A5L Sportback上市，作為全球首款搭載華為乾崑技術(shù)的燃油車(chē)，新車(chē)上市后，29.39萬(wàn)元的上汽奧迪A5L Sportback首發(fā)限量版快速售罄......

 這兩款燃油車(chē)市場(chǎng)的重磅新車(chē)只是下半年一系列"組合拳"的開(kāi)局，上汽大眾將進(jìn)入產(chǎn)品密集發(fā)布期。今年9月，主打"油電同智"的Pro家族全面煥新、朗逸Pro及奧迪E5 Sportback也蓄勢(shì)待發(fā)。

 上汽大眾以清晰的產(chǎn)品型譜及技術(shù)路線(xiàn)，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)企業(yè)及品牌煥新，迎接"產(chǎn)品大年"。2026年是上汽大眾新能源與智能化產(chǎn)品集中發(fā)布的 "產(chǎn)品大年"，包括燃油、純電、增程、插混全品類(lèi)車(chē)型，多款新能源產(chǎn)品將密集推出，全面推進(jìn)"油電同進(jìn)，油電同智"。

 隨著多個(gè)主管部門(mén)聯(lián)合"叫停"價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)入下半年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，頭部企業(yè)通過(guò)技術(shù)迭代來(lái)鞏固優(yōu)勢(shì)的特征較上半年將更為明顯。

 今年1-7月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量239萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，終端交付量更是高達(dá)256.7萬(wàn)輛。尚界H5、榮威M7 DMH、智己全新LS6、奧迪E5 Sportback等大量?jī)?yōu)質(zhì)新品的推出，滿(mǎn)足全場(chǎng)景需求的新產(chǎn)品矩陣，能夠幫助上汽集團(tuán)在下半年維持月銷(xiāo)量連漲態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步鞏固頭部?jī)?yōu)勢(shì)。