在汽車(chē)行業(yè)"金九銀十"的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，上汽集團(tuán)旗下尚界H5、智己新一代LS6、全新MG4、榮威M7 DMH、奧迪E5 Sportback等重磅車(chē)型接連上新，幾乎進(jìn)入周周一款爆款新車(chē)的快節(jié)奏；上汽臨港智能工廠(chǎng)一派忙碌景象，生產(chǎn)線(xiàn)正根據(jù)終端需求動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)能，從這里下線(xiàn)的多款車(chē)型更遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、澳新等高能級(jí)市場(chǎng)；與此同時(shí)，上汽在海外市場(chǎng)奮力前行，今年1至9月累計(jì)銷(xiāo)售76.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，數(shù)據(jù)成為上汽"出海"征程中最有力的注腳。

 量質(zhì)齊升、持續(xù)向好，背后是上汽集團(tuán)近年來(lái)全面深化改革初現(xiàn)成效。在"金九銀十"的銷(xiāo)售旺季，上汽集團(tuán)交出一份含金量十足的答卷——9月份銷(xiāo)售整車(chē)44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.4%，環(huán)比增長(zhǎng)21%，銷(xiāo)量規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第一。今年以來(lái)，上汽月銷(xiāo)量已實(shí)現(xiàn)同比"九連漲"，1至9月累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)批售319.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，終端零售337.8萬(wàn)輛，繼續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)車(chē)市。

深化改革落地見(jiàn)效，爆款新品全面開(kāi)花

 面對(duì)行業(yè)的深刻變革以及市場(chǎng)的"內(nèi)卷外壓"，上汽自去年起啟動(dòng)全面深化改革，先后對(duì)自主品牌乘用車(chē)、商用車(chē)實(shí)施一系列組織架構(gòu)調(diào)整，分別成立大乘用車(chē)板塊和上汽商用車(chē)板塊，全鏈條打通產(chǎn)品定義、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。

 上汽此番改革成效正在"金九銀十"新的爆款矩陣中全面開(kāi)花——

 上汽70年造車(chē)底蘊(yùn)與華為智能深度耦合，兩家大廠(chǎng)牽手推出的新品牌尚界，注定了爆款潛質(zhì)：搭載華為ADS 4智駕系統(tǒng)、鴻蒙座艙、德系豪華底盤(pán)性能，也是鴻蒙智行"五界"中首個(gè)切入20萬(wàn)元級(jí)主流市場(chǎng)的產(chǎn)品，上市一小時(shí)大訂突破1萬(wàn)臺(tái)。

 憑借"爆品"新一代智己LS6，智己汽車(chē)9月銷(xiāo)量邁上"月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)"新臺(tái)階，創(chuàng)歷史新高。新車(chē)集合上汽最尖端的技術(shù)成果，"恒星"超級(jí)增程技術(shù)、"靈蜥數(shù)字底盤(pán)"、IMAD3.0輔助駕駛等帶來(lái)最前沿的智電體驗(yàn)。

 暢銷(xiāo)海外的"全球車(chē)"MG4迎來(lái)全新車(chē)型，新款MG4上市不到40分鐘，大訂突破1萬(wàn)輛。MG品牌打出"技術(shù)平權(quán)、人人可享"，行業(yè)首個(gè)批量裝車(chē)的半固態(tài)電池將在該車(chē)型上交付，10萬(wàn)元內(nèi)的起售價(jià)讓前沿科技真正觸手可及。

 上市30分鐘，奧迪E5 Sportback訂單量飆升至10153輛。新車(chē)依托奧迪與上汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)的ADP智能數(shù)字平臺(tái)打造，奧迪電動(dòng)quattro四驅(qū)系統(tǒng)，加上與Momenta深度共創(chuàng)的輔助駕駛點(diǎn)燃市場(chǎng)熱情。而大眾品牌的全新凌度L上市第二個(gè)月銷(xiāo)量就翻了三倍，其中GTS車(chē)型的訂單占比達(dá)到了總量的四成。

 別克至境L7自上市以來(lái)，市場(chǎng)反響熱烈，僅用10天時(shí)間，大訂即突破1.2萬(wàn)輛。其中，艾維亞版本的訂單占比接近五成，搭載"逍遙智行"的車(chē)型訂單占比高達(dá)七成。

 市場(chǎng)業(yè)績(jī)是檢驗(yàn)改革成效的最直觀(guān)標(biāo)尺。今年以來(lái)，上汽銷(xiāo)量、利潤(rùn)雙雙增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出"量穩(wěn)質(zhì)升、結(jié)構(gòu)優(yōu)化"的強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。上汽半年報(bào)顯示，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)終端零售220.7萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)行業(yè)第一，扣非歸母凈利潤(rùn)54.3億元，同比增長(zhǎng)432.2%。

科技實(shí)力鑄就爆款車(chē)，技術(shù)標(biāo)簽日益鮮明

 技術(shù)創(chuàng)新是改革的核心驅(qū)動(dòng)力。近年來(lái)，上汽集團(tuán)持續(xù)加大研發(fā)投入，聚焦自動(dòng)駕駛、新能源、智能座艙等關(guān)鍵領(lǐng)域，形成一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的"技術(shù)標(biāo)簽"。從技術(shù)路線(xiàn)看，全新MG4主打"固態(tài)電池"技術(shù)、新智己LS6主打"超級(jí)增程"技術(shù)、榮威M7 DMH主打DMH6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、奧迪E5 Sportback則代表了百年奧迪品牌與中國(guó)科技的完美融合，鮮明的技術(shù)標(biāo)簽成為打動(dòng)市場(chǎng)、打動(dòng)用戶(hù)的核心特質(zhì)。這些新品訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)，印證了"技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力"的改革路徑走通。

 "上汽集團(tuán)始終秉持'懂車(chē)更懂你'的用戶(hù)理念，在創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作等領(lǐng)域不斷取得新的突破。"在2025年世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋談到，新能源汽車(chē)作為"科技生命體"，不僅要有"智慧腦"，還要具備"健壯身"和"強(qiáng)勁心"。

 "智慧腦"方面，上汽同步推進(jìn)從L2級(jí)輔助駕駛到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用，"端到端"智駕大模型已量產(chǎn)落地，并成為行業(yè)內(nèi)唯一獲得乘用車(chē)和商用車(chē)L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)"雙牌照"的企業(yè)。

 "健壯身"方面，上汽在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)"主/被動(dòng)一體"智能安全系統(tǒng)，打造更堅(jiān)固的車(chē)身、更靈敏的底盤(pán)和更精準(zhǔn)的控制。上汽制定了高于國(guó)標(biāo)30%的標(biāo)準(zhǔn)，"魔方"電池進(jìn)行了6倍于國(guó)標(biāo)時(shí)長(zhǎng)的極限測(cè)試，投產(chǎn)時(shí)即達(dá)成"零自燃、零熱失控"的安全表現(xiàn)。

 "強(qiáng)勁心"方面，上汽DMH混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46.3%，最新推出的"恒星"超級(jí)增程擁有450公里純電續(xù)航里程和800伏超快充，上汽超級(jí)HEV系統(tǒng)性能全球領(lǐng)先，相關(guān)產(chǎn)品在歐洲持續(xù)熱銷(xiāo)。燃料電池電堆和系統(tǒng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)5000多臺(tái)套的產(chǎn)品交付，并實(shí)現(xiàn)雙極板和膜電極的自主開(kāi)發(fā)。

 2025世界人工智能大會(huì)上，上汽智己汽車(chē)聯(lián)合享道出行及上汽友道智途雙雙獲頒上海市首批L4級(jí)自動(dòng)駕駛示范運(yùn)營(yíng)牌照，上汽集團(tuán)由此成為行業(yè)內(nèi)唯一一家在乘用車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域均獲得"無(wú)駕駛?cè)伺普?的企業(yè)。

 通過(guò)聚焦核心技術(shù)突破，上汽逐步構(gòu)建"長(zhǎng)續(xù)航、智能操控、安全品質(zhì)"的品牌標(biāo)簽，產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，為銷(xiāo)量增長(zhǎng)筑牢根基。

"新三駕馬車(chē)"持續(xù)強(qiáng)勢(shì)發(fā)力，體系布局全球市場(chǎng)

 推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，上汽自主品牌、新能源、海外市場(chǎng)"新三駕馬車(chē)"持續(xù)強(qiáng)勢(shì)發(fā)力。今年9月，上汽自主品牌銷(xiāo)售29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.4%；新能源車(chē)銷(xiāo)售近19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%；海外市場(chǎng)銷(xiāo)售10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.2%。

 在全球貿(mào)易摩擦加劇的背景下，上汽全球化發(fā)展可圈可點(diǎn)，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Jato Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，上汽在歐洲28國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到15988萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%，上汽成為歐洲市場(chǎng)當(dāng)月銷(xiāo)量同比增幅最大的車(chē)企。

 上汽集團(tuán)最新發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，上汽MG品牌前9個(gè)月在歐洲市場(chǎng)終端交付已超過(guò)22萬(wàn)輛，保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中，1至8月，MG品牌在英國(guó)銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，市占率達(dá)4%；在西班牙，MG品牌銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)58%，歷史累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)；在意大利，MG品牌銷(xiāo)量突破3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%；在德國(guó)，MG品牌銷(xiāo)量超1.5萬(wàn)輛，8月份單月銷(xiāo)量同比勁增260%。

 在中國(guó)汽車(chē)出海征程上，上汽集團(tuán)是"走出去"步伐最早、銷(xiāo)量最多、成績(jī)最優(yōu)的中國(guó)車(chē)企。目前，上汽產(chǎn)品行銷(xiāo)全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成1個(gè)"三十萬(wàn)輛"級(jí)（歐洲），5個(gè)"五萬(wàn)輛"級(jí)（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）海外區(qū)域市場(chǎng)，海外累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)600萬(wàn)輛。持續(xù)完善全球化經(jīng)營(yíng)體系，上汽在今年4月發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——"Glocal戰(zhàn)略"，以打造本地化體系生態(tài)和打造全球汽車(chē)品牌MG為核心，實(shí)現(xiàn)從"規(guī)模擴(kuò)張"到"價(jià)值創(chuàng)造"、從"產(chǎn)品輸出"到"標(biāo)準(zhǔn)輸出"的跨越。

 未來(lái)3年，上汽將推出包括SUV、轎車(chē)、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車(chē)型，固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)也將落地應(yīng)用。為讓"全球車(chē)"更精準(zhǔn)適配全球用戶(hù)的需求，上汽正針對(duì)各區(qū)域市場(chǎng)的使用場(chǎng)景和環(huán)境氣候特點(diǎn)，逐步建立起不同市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量檔案，制訂各地區(qū)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

 從組織重構(gòu)到技術(shù)突破，從銷(xiāo)量連漲到利潤(rùn)回升，上汽集團(tuán)以全面深化改革為引擎，正走出一條以科技驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)、以全球視野布局未來(lái)的高質(zhì)量發(fā)展之路。隨著"新三駕馬車(chē)"持續(xù)發(fā)力與技術(shù)標(biāo)簽不斷強(qiáng)化，上汽不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重拾增長(zhǎng)動(dòng)能，更將在全球舞臺(tái)上展現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)品牌的智慧與力量。