在中國汽車產(chǎn)業(yè)步入深度轉(zhuǎn)型與激烈競合的2025年，一家老牌國有汽車巨頭的業(yè)績爆發(fā)，為市場提供了一個(gè)觀察產(chǎn)業(yè)變革的絕佳樣本。近日，上汽集團(tuán)相繼發(fā)布了10月銷量數(shù)據(jù)與2025年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，兩組關(guān)鍵數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的同比增幅。10月份，上汽銷售整車45.4萬輛，推動(dòng)1-10月累計(jì)批售量達(dá)到364.7萬輛，同比增長19.5%，終端零售量更以383.4萬輛的業(yè)績領(lǐng)跑國內(nèi)行業(yè)；更為亮眼的是其三季度財(cái)報(bào)，歸屬于上市公司股東的凈利潤錄得20.8億元，同比增幅高達(dá)644.9%，其扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤增幅也達(dá)到578.6%，展現(xiàn)出盈利質(zhì)量的驚人躍升。

 這并非一次偶然的周期性反彈，而是一場自上而下、由內(nèi)而外的系統(tǒng)性重塑初見成效的標(biāo)志。自去年下半年啟動(dòng)的全面深化改革，正成為上汽集團(tuán)掙脫傳統(tǒng)增長路徑依賴、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的核心引擎。過往依賴合資板塊的利潤結(jié)構(gòu)已被徹底優(yōu)化，取而代之的是以自主品牌、新能源、海外市場這"新三駕馬車"為絕對(duì)增長主力的新格局。與此同時(shí)，一場以"懂車更懂你"為理念的技術(shù)標(biāo)簽化運(yùn)動(dòng)，催生了多款現(xiàn)象級(jí)智能電動(dòng)產(chǎn)品，它們不再是盲目的機(jī)械堆砌，而是承載著前沿科技與用戶洞察的"科技生命體"，在市場上形成了"分鐘級(jí)"爆單的盛況。上汽集團(tuán)的實(shí)踐清晰地表明，在智能電動(dòng)賽道上，國有大型車企完全能夠通過堅(jiān)決的自我革新，將體系優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)而引爆市場需求，走出一條"改革-技術(shù)-產(chǎn)品-市場"正向循環(huán)的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

結(jié)構(gòu)優(yōu)化與內(nèi)生動(dòng)力鑄就高質(zhì)量增長

 上汽集團(tuán)的三季度財(cái)報(bào)，是一份遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期的"成績單"。細(xì)剖其財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，可見其增長的內(nèi)生性與可持續(xù)性。第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1694億元，同比增長16.2%；前三季度累計(jì)營收4689.9億元，同比增長9.0%。尤為關(guān)鍵的是利潤指標(biāo)的"量質(zhì)齊升"：前三季度歸母凈利潤81億元，同比增長17.3%；而單看第三季度，20.8億元的凈利潤及其644.9%的駭人增幅，更是凸顯了盈利能力的急劇改善。

 更能反映主營業(yè)務(wù)造血能力的扣非凈利潤，前三季度達(dá)71.2億元，同比飆升578.6%，證明利潤增長源自基本面的根本性改善。此外，經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比大幅增長70.9%至319.4億元，充沛的現(xiàn)金流為企業(yè)后續(xù)的技術(shù)研發(fā)與市場開拓提供了堅(jiān)實(shí)保障。這份亮眼財(cái)報(bào)的背后，是上汽集團(tuán)"新三駕馬車"的結(jié)構(gòu)性崛起，這是全面深化改革在業(yè)務(wù)層面的最直接體現(xiàn)。

 首先，自主品牌已成為集團(tuán)的"壓艙石"與"發(fā)動(dòng)機(jī)"。1-10月，上汽自主品牌累計(jì)銷量達(dá)235萬輛，同比增長28.3%，在公司總銷量中的占比攀升至64.4%。這意味著，上汽的增長動(dòng)力已從過去依賴外部合資伙伴，轉(zhuǎn)變?yōu)橐詢?nèi)生自主力量為主導(dǎo)。其次，新能源賽道正以"加速度"領(lǐng)跑。1-10月，上汽新能源車?yán)塾?jì)銷售129萬輛，同比增長42.5%。10月份單月銷量20.7萬輛，繼9月后再創(chuàng)歷史新高。榮威、MG、智己等品牌在各自細(xì)分市場表現(xiàn)出色，表明上汽在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上已形成規(guī)?；c高端化并進(jìn)的態(tài)勢。再者，全球化布局結(jié)出碩果。1-10月海外市場累計(jì)銷售86.2萬輛。尤為值得一提的是，MG品牌在歐洲市場累計(jì)交付已達(dá)25萬輛，同比增長超20%，在英、法、意等核心市場均實(shí)現(xiàn)高增長，成功樹立了中國品牌的高價(jià)值形象。

 這一結(jié)構(gòu)性優(yōu)化并非自然形成，而是源于一系列精準(zhǔn)的改革舉措。去年下半年起，上汽對(duì)自主品牌乘用車和商用車業(yè)務(wù)實(shí)施了深度改革，核心在于打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)與營銷的壁壘，建立更敏捷、更以用戶為導(dǎo)向的運(yùn)營體系。同時(shí)，合資板塊也積極探索新的增長模式，通過引入上汽前沿技術(shù)，開創(chuàng)了"技術(shù)反哺"的新合作范式，確保了合資業(yè)務(wù)在新時(shí)代的競爭力與盈利貢獻(xiàn)。這一切，共同構(gòu)成了上汽集團(tuán)經(jīng)營質(zhì)量提升、內(nèi)生增長動(dòng)力強(qiáng)勁的堅(jiān)實(shí)基座。

從"制造"到"智造"的品牌標(biāo)簽革命

 如果說財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)是"果"，那么全面深化改革所催生的"技術(shù)井噴"，便是其中最核心的"因"。上汽集團(tuán)正經(jīng)歷一場從傳統(tǒng)汽車制造商，向用戶型科技企業(yè)的深刻蛻變。其"懂車更懂你"的理念，已不再是句口號(hào)，而是內(nèi)化為清晰可見的"技術(shù)標(biāo)簽"，并系統(tǒng)性地構(gòu)建起三大核心競爭力維度："智慧腦"、"健壯身"與"強(qiáng)勁心"。

 在"智慧腦"的構(gòu)建上，上汽展現(xiàn)了其在智能化領(lǐng)域的全棧能力。集團(tuán)成為行業(yè)內(nèi)唯一一家同時(shí)獲得乘用車和商用車L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化示范運(yùn)營"雙牌照"的企業(yè)，標(biāo)志著其自動(dòng)駕駛技術(shù)已進(jìn)入商業(yè)化應(yīng)用的前沿陣地。"端到端"智駕大模型的量產(chǎn)落地，讓車輛擁有了更接近人類的駕駛決策能力。在智能座艙領(lǐng)域，與OPPO合作的"手車互聯(lián)"生態(tài)，以及與豆包大模型打造的能"善交流、會(huì)思考"的AI助手，共同重新定義了人車交互的體驗(yàn)邊界。

 "健壯身"則體現(xiàn)了上汽對(duì)安全與操控的極致追求。行業(yè)首創(chuàng)的"主/被動(dòng)一體"智能安全系統(tǒng)，將安全從被動(dòng)防護(hù)升級(jí)為主動(dòng)保障。迭代至第二代的數(shù)字底盤，通過對(duì)制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架的集中控制，實(shí)現(xiàn)了"靈蜥"般的精準(zhǔn)車身姿態(tài)控制，極大地提升了駕駛質(zhì)感和安全性。而"魔方"電池系統(tǒng)憑借其"零自燃"的安全紀(jì)錄，則為用戶提供了最安心的能源基礎(chǔ)。

 "強(qiáng)勁心"聚焦于能源動(dòng)力總成的突破。DMH混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46.3%，達(dá)到世界領(lǐng)先水平，搭載該技術(shù)的榮威M7 DMH實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航2050公里的驚人成績。"恒星超級(jí)增程"技術(shù)更是直擊用戶痛點(diǎn)，提供了高達(dá)450km的純電續(xù)航，配合800V超快充，幾乎消除了續(xù)航焦慮。這些技術(shù)不僅在國內(nèi)市場樹立了標(biāo)桿，更支撐了MG等品牌在海外市場的熱銷。

 這場技術(shù)革命迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品攻勢，催生了一批"技術(shù)定義產(chǎn)品"的爆款。從今年三季度起，上汽集團(tuán)密集投放了多款攜帶鮮明技術(shù)標(biāo)簽的新車：全新MG4以全球首發(fā)批量裝車的半固態(tài)電池和CTB技術(shù)，樹立了"技術(shù)普惠"的標(biāo)簽，累計(jì)大定突破6萬；智己新一代LS6憑借"恒星超級(jí)增程"系統(tǒng)和"靈蜥數(shù)字底盤"，在27分鐘內(nèi)鎖單破萬，被譽(yù)為"20萬元級(jí)領(lǐng)先科技SUV"；奧迪E5 Sportback作為合資新模式下的產(chǎn)物，以"德系DNA+端到端大模型"的融合，開啟了傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)新篇章；此外，榮威M7 DMH的超級(jí)混動(dòng)、尚界H5的華為乾崑ADS 4.0智駕、別克至境L7的"真龍?jiān)龀?技術(shù)，無不以鮮明的技術(shù)長板，精準(zhǔn)切入不同細(xì)分市場，并迅速獲得用戶用"真金白銀"的投票。這些產(chǎn)品的成功，印證了上汽已告別過去同質(zhì)化的配置競爭，進(jìn)入了以核心技術(shù)定義產(chǎn)品力、用差異化技術(shù)標(biāo)簽引爆市場的新階段。

 上汽集團(tuán)的三季度業(yè)績，不僅僅是一串串顯眼的數(shù)字，它更是一個(gè)關(guān)于傳統(tǒng)制造業(yè)巨頭如何通過自我革命重獲新生的生動(dòng)敘事。從全面深化改革的戰(zhàn)略決心，到"懂車更懂你"的用戶理念落地，再到"智慧腦、健壯身、強(qiáng)勁心"技術(shù)標(biāo)簽的集中井噴，最終通過一系列叫好又叫座的爆款產(chǎn)品贏得市場驗(yàn)證——這條"改革-技術(shù)-產(chǎn)品-市場"的閉環(huán)已經(jīng)清晰形成。

 它的意義超越了企業(yè)自身。在上海市前三季度GDP穩(wěn)健增長、新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的大背景下，上汽的強(qiáng)勢復(fù)蘇與轉(zhuǎn)型，成為了觀察上海乃至中國汽車工業(yè)韌性、活力與未來方向的一個(gè)重要窗口。它證明了，在新能源汽車的下半場，核心技術(shù)自研與清晰的品牌技術(shù)標(biāo)簽，才是構(gòu)建長期競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。上汽集團(tuán)的實(shí)踐，不僅為其自身的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的"新動(dòng)能"，也為正處于轉(zhuǎn)型深水區(qū)的中國大型制造企業(yè)，提供了一個(gè)可借鑒的"上汽樣本"。